高陡邊坡綠化施工公司聯(lián)合邊坡綠化透露，立地條件差、綠化施工管理不當(dāng)高速公路邊坡土壤多以開挖出來(lái)的貧瘠生土和破碎巖石為主，持水性差、缺乏團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，加上綠化施工企業(yè)噴射的客土基質(zhì)層薄，一旦停止或減少水肥的供應(yīng)邊坡植物就會(huì)肥力不足，引發(fā)生長(zhǎng)不良甚至大片死亡，更有甚者，出現(xiàn)客土基材與坡面分離、脫落，植被組合簡(jiǎn)單、生態(tài)適應(yīng)性差，那么你知道高陡邊坡綠化生態(tài)恢復(fù)難題如何解決嗎？今天經(jīng)驗(yàn)豐富的高陡邊坡綠化施工公司聯(lián)合邊坡綠化就來(lái)給大家詳解高陡邊坡綠化生態(tài)恢復(fù)難題的對(duì)策，一起來(lái)了解一下吧。

高陡邊坡綠化施工公司聯(lián)合邊坡綠化介紹說(shuō)，目前，高速公路邊坡植被類型多以草坪草為主，品種單一、組合簡(jiǎn)單，同時(shí)由于機(jī)械地照搬平地草坪的建植管理方法，過(guò)多地追求短期綠化效果，從而導(dǎo)致坡面人工植被群落生態(tài)穩(wěn)定性差，常因氣候的劇烈變化、病蟲害等達(dá)不到預(yù)期的效果，偏重防護(hù)功能，不管景觀效果由于片面強(qiáng)調(diào)邊坡防護(hù)功能，未對(duì)坡面防護(hù)進(jìn)行綜合處理，或大面積地遺留噴混邊坡，導(dǎo)致完工邊坡外觀色澤灰暗、單調(diào)，缺乏生機(jī)；或在噴播施工完成后，在行車視線中植被景觀呈現(xiàn)灰蒙蒙一片，不能滿足高速公路景觀消除駕乘人員疲勞、調(diào)節(jié)視覺(jué)的要求。

高陡邊坡綠化施工公司聯(lián)合邊坡綠化了解到，到目前為止，高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)基本上處在定性的和經(jīng)驗(yàn)的發(fā)展階段，對(duì)它的理論認(rèn)識(shí)落后于它的基于工程概念的實(shí)踐，由于缺乏基礎(chǔ)理論指導(dǎo)，也缺乏經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，阻礙了邊坡生態(tài)恢復(fù)的發(fā)展，在60度以上硬巖邊坡上，幾乎不存在任何可供植物生長(zhǎng)的土壤環(huán)境，盡管客土噴播、厚層基材和高次團(tuán)粒等現(xiàn)代工程綠化技術(shù)取得了一定效果，但應(yīng)對(duì)高陡硬巖邊坡技術(shù)尚未成熟，施工成本高高速公路開挖形成的邊坡，一般要求在短期內(nèi)達(dá)到生態(tài)護(hù)坡和景觀效果的雙重目的，為此需要投入大量的人力和物力，常規(guī)綠化造價(jià)約70元/平方米，一些技術(shù)難度大，綠化和景觀效果好的造價(jià)都在100元/平方米以上。

高陡邊坡綠化施工公司聯(lián)合邊坡綠化表示，養(yǎng)護(hù)管理困難高速公路邊坡植物在苗期需要充足的水肥供應(yīng)，成坪后也需要適量的水肥供應(yīng)，而封閉運(yùn)行的高速公路限制了養(yǎng)護(hù)車輛和人員的正常作業(yè)，并且高速公路路線長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)也極其不便，這是當(dāng)前高速公路邊坡植被建成后面臨的主要問(wèn)題，好了，上面就是今天經(jīng)驗(yàn)豐富的高陡邊坡綠化施工公司聯(lián)合邊坡綠化給大家詳解高陡邊坡綠化生態(tài)恢復(fù)難題的對(duì)策的內(nèi)容了，希望可以幫助到大家，經(jīng)驗(yàn)豐富的高陡邊坡綠化施工公司聯(lián)合邊坡綠化具有20多年邊坡綠化工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)全國(guó)各地的施工環(huán)境和植物種子的選擇有獨(dú)特的見解，公司主要施工范圍有：礦山、高速公路、鐵路、河道、公園、小區(qū)等邊坡綠化、以及生態(tài)修復(fù)、邊坡治理等施工業(yè)務(wù)，推薦大家隨時(shí)來(lái)電咨詢。